导购 五款最新上市杀手级车型优缺点分析

  速腾实际上就是最新款的捷达。如同在中国市场我们把第四代捷达称作宝来一样，全新的第五代捷达就是速腾。经销商目前慢慢的开始接受预订，其预订价格在18.1万元至21.8万元之间，预计于3月底4月初上市。

  从同样的产品定位上讲，马自达3成为速腾最直接的对手。马自达3与速腾的低端产品应该有比较大的交叉。从日系德系的设计

  传统来看：相同价格的车型中，马自达3的配置应略高于速腾，而速腾的成本更限制在昂贵的激光焊接车身上。

  速腾诞生于大众最先进的PQ35平台，其平台还可以生产途安、开迪、高尔夫5等车型。PQ35平台与生产宝来的PQ34最大的进步在于其能轻松实现激光焊接技术。这项成本高昂的技术能在某些特定的程度上明显加强车辆的整体性，以及车辆的安全性。

  速腾凭借德系轿车的血统，拥有了钢筋铁骨般的体格。双面镀锌空腔注蜡12年防锈钢板，能够达到分子结合强度的激光焊接车

  身都成为其傲视群雄的资本。高强度的车身能适应各种艰苦道路环境，在耐久度上及二手车保值率方面有着强大的优势。

  无论是面对马自达3还是低端的马自达6，速腾在成本上都输于对手。不过短小精悍与修长得体这两种风格是没有对错的。速腾胜在产品精良，造价高昂不利市场竞争。

  马自达3是马自达公司继马自达6之后的又一款战略性车型，2003年投放市场以来，获得高度好评。新马自达3将于3月20日公布售价，并在中国发售至少2个月后，才在全球别的市场投放。

  马自达3预售价 18~20万，比福克斯偏高，暗示其品牌高于福克斯的市场定位。

  马自达3与福克斯、VOLVOS40共同出自同一平台，底盘技术全部都很优秀。马自达3在北美市场的售价为13710~19165美元折合人民币11~16万，明显比国内的预售价低出一块。通常在中国销售的车型配置上会略高一些，这也成为价格高昂的一个理由。

  马自达3拥有精巧的外观、精致的内饰和出色的底盘技术。因其与福克斯使用同一底盘，内饰的精美更会抢到国人的眼球。其内饰运动感强烈，时尚且激情的足以领跑当今紧凑型轿车。

  马自达3与福克斯之战不分胜负。拥有相同的底盘，马自达胜在外观、内饰的设计上。福克斯凭借着13万的低价策略拥有更出色的性价比。

  关键看价格。另外长安福特生产、一汽马自达销售，能否保证配件供应和维修也需时日。

  在沉寂了一整年之后，推出了该品牌在国内的最高级别产品——凯旋。其原型车为大名鼎鼎的雪铁龙C4，经过长达3年国内参与的开发制造后已于2月18日在深圳亮相，并于5月初在国内上市。

  21290欧元约合21万人民币，如果国内产品在配置上变动不大，20万左右的定价还是合理的。

  凯旋和C4是PAC二号平台设计出来的车型。其原型车C4凭借丰富的高科技和优良的操控性在欧洲获得了巨大成功。

  高配置是凯旋最突出的特点。其装备了全球首创的中央固定集控式方向盘、感光式自适应组合仪表、随动转向双氙气大灯等高新科技，同时也是国内唯一装备ESP电子稳定程序2.0升B级车型。

  从该车的外型尺寸来看，它的主要对手是雅阁、领驭等B级轿车产品。20万元左右的价格的范围使其性价比略高于领驭与雅阁。而且雪铁龙方面“C级车标准的装备和性能，参与B级车市场的竞争”的宣传口号，也使得凯旋更加值得期待。

  比较担忧的就是维修保养以及配件的价格问题。毕竟一款全新产品在销量未达到某些特定的程度时，零配件成本很难降低。